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學車指南 |
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高速公路冬季行車手冊
首先，在您出行前要提前了解天氣情況；其次，上路后要隨時收聽與交通管理部門指揮系統(tǒng)相聯(lián)系的交通臺的實時路況信息廣播；最后，假如您已經(jīng)駛入高速公路并遇到某種交通管制措施時，那么請您嚴格按照交通標志、信號的指示行駛，服從交通警察的指揮。
從有關部門了解到，高速公路因受嚴重自然災害、惡劣天氣和施工影響以及發(fā)生重、特大交通事故等情況，致使交通受阻、影響車輛安全行駛時，公安交通管理部門為了交通安全，可以根據(jù)具體情況采取適應的交通管制措施。
限制車速：高速公路遇連續(xù)轉彎、下坡或其他情況的，交通管理部門就根據(jù)該路段坡陡彎多的實際情況，實行限速60公里。
減少車道：這是在高速公路上最為常見的交通管制措施，遇高速公路占路施工養(yǎng)護、自然災害或交通事故，都可以實施減少車道的管制措施。
部分路段暫時中斷通行：遇高速公路短時間占路施工、重大交通事故，通常采取部分路段暫時中斷通行的交通管制措施。
道路全線封閉：遇嚴重自然災害、特大交通事故及冰、雪、霧等惡劣天氣，將采取道路全線封閉的交通管制措施。
施工路段：集中精神、看清標識
在一般情況下，公路管理部門會對高速公路進行定期的養(yǎng)護、維修，駕駛員在通過這些施工作業(yè)路段時，應當減速避讓行駛。為了保證施工路段的交通安全，施工作業(yè)單位會在距離作業(yè)地點的來車方1000米、500米、300米、100米處分別設置明顯的警告標志牌，用信息板、臨時限速標志和施工標志及錐形路標等為駕駛員提供信息，夜間還會設置紅色示警燈。但進行日常養(yǎng)護、維修作業(yè)時，有時因某種原因未設置明顯標志，因此駕駛員的注意力要高度集中，以防不測。
霧天行車：開燈、低速、保持車距
霧天會使能見度下降，直接影響駕駛員的觀察和判斷，是極易引發(fā)交通事故的惡劣天氣之一。尤其在高速公路上，由于交通量大、車速快，因霧天引發(fā)的交通事故經(jīng)常是多車追尾、相撞的特大交通事故，人員傷亡和車物損失都比較嚴重。遇到霧天，最好不要上高速公路行駛，應沿著與高速公路輔路或同方向的普通公路低速行駛，待濃霧散去以后，再上高速公路行駛。如已上高速公路行駛，須注意以下事項：
1、能見度小于500米大于200米時，必須開啟防眩目近光燈、示廓燈和前后位燈；時速不得超過80公里；與同一車道行駛的前車必須保持150米以上的行車間距。
2、能見度小于200米大于100米時，必須開啟霧燈和防眩目近光燈、示廓燈、前后位燈；時速不得超過60公里；與同一車道行駛的前車必須保持100米以上的行車間距。
3、能見度小于100米大于50米時，必須開啟霧燈和防眩目近光燈、示廓燈、前后位燈；時速不得超過40公里；與同一車道行駛的前車必須保持50米以上的行車間距。
4、能見度小于50米時，公安機關依照規(guī)定將采取局部或全路封閉高速公路的交通管制措施。實施高速公路交通管制后，除執(zhí)行任務的警車和高速公路救援專用車輛外，其他機動車禁止駛入高速公路。此時已進入高速公路的機動車輛，駕駛員必須按規(guī)定開啟霧燈和防眩目近光燈、示廓燈、前后位燈，在保證安全的原則下，駛離霧區(qū)路段，但最高時速不得超過20公里。
冰雪路面：多換擋、少制動加大車距、心別慌
1、駕駛員視線受飛舞雪花的影響，可視距離縮短；雪后天晴時，陽光在積雪的強反射下，使駕駛員的視力下降。2、制動距離加長，車輛容易滑溜。3、其他車輛發(fā)生滑溜對本車形成碰撞威脅。在冰雪路面上，輪胎與路面的附著摩擦系數(shù)很小，冰路為0.1，雪路為0.2。例如，汽車以70公里時速行駛，在干瀝青路上的制動距離為58米，在雪路上的制動距離為117米，在冰路上的制動距離為216米。
雪天和在冰、雪路面行車時司機要注意采取相應的安全措施。一是雪天和路面結冰時不應上高速公路行駛。二是減速行駛，嚴格按信息板指示的車速行駛。三是加大行車間距，至少應為干燥路面時的2至3倍以上。四是在彎道和坡路行駛時，應提前減速，避免中途變速、停車或熄火。五是沿著前車的車轍行駛。一般情況下，不要超車、急減速、急轉彎和緊急制動，需要停車時，要提前采取措施，必要時可以利用發(fā)動機的轉速來控制車速，多換擋，少制動。六是為車輛加裝防滑設施。七是當前輪滑溜，應及時松開剎車修正方向；當后輪滑溜，應向滑溜一方修正方向盤；當遇動力滑溜應及時抬起加速踏板；當遇橫向滑溜汽車進入旋轉狀態(tài)時，不要慌亂采取措施，等汽車停穩(wěn)后重新起步。
車遇強風不要慌：緊握、輕打方向盤
高速行駛的汽車受到橫風作用時，往往誘發(fā)車禍。橫風對面包車、大型客車、帆布篷貨車等箱形車的影響較大，因為這類車輛的整體重心較高，側向面積較大；重量輕的小汽車，也容易受到橫風的影響。此外，橫風的作用是隨車速的提高而加劇的。汽車從隧道駛出的瞬間，或駛向風力貫穿的橋梁、高路堤等路段時，往往會突然遭到強橫風的襲擊。在山區(qū)行車，容易遇到突如其來的山風，時間短而風力強，吹動車輛偏離行車路線。由于風速和風向的非連續(xù)變化，駕駛員會感到汽車發(fā)飄。
遇橫風時駕駛員應當降低車速，握緊方向盤；發(fā)現(xiàn)車輛偏移時，應微量轉動方向盤，矯正行駛方向；此外，注意氣象預報，掌握風力、風向信息也是預防強風侵襲的好方法。
只要掌握冬季特點及冬季安全行車的方法，有良好的心理和技術準備，您就一定能走好高速路，過一個安全暢通的冬天。 |
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