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駕駛知識 |
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正確使用輪胎是安全行車的保證
安全行車涉及方方面面，及時養(yǎng)護、正確使用輪胎也是保證安全行車的重點。下面介紹幾招正確保養(yǎng)輪胎的小方法。
正確保持輪胎氣壓
輪胎的氣壓有一定的標準，過高或過低都會影響輪胎的壽命和使用性能。氣壓過高會減少輪胎同地面的接觸，容易打滑，并引起胎體鼓包、爆裂；氣壓過低又會使輪胎變形，導(dǎo)致簾線折斷、膠層脫落和損傷內(nèi)胎氣門嘴。試驗證明，子午線輪胎氣壓長期低于標準值20%，在常速運行時，其使用壽命降低1/3；在高速行駛時，輪胎亦會因急驟升溫導(dǎo)致脫層，最后爆破。故在調(diào)試胎壓時應(yīng)注意，一定要在冷車情況下測量胎壓，數(shù)值才能正確；車輛即使只行駛了幾公里，停車后測得的胎壓也有較大誤差。此外，輪胎的氣壓亦應(yīng)隨著外部氣溫的變化進行適度調(diào)整。子午線輪胎的氣壓允許比同型號斜交輪胎高0.05~0.15Mpa。
正確核定輪胎負荷
輪胎的標準負荷是按常速情況下設(shè)計確定的。負荷隨速度的變化而相應(yīng)增減，當?shù)退伲?0Km/h以下）運行時，輪胎負荷可相應(yīng)增加；當高速（100Km/h以上）運行時，輪胎負荷相應(yīng)減小。因此高速運輸?shù)能囕v，千萬不能超載，否則會導(dǎo)致輪胎變形發(fā)熱，甚至脫層爆破。車輛在不平路面行駛時，作用于輪胎上的垂直負荷比平路增加2~4倍，因此也不可高速行車，以防劇烈顛簸而致胎體爆破。
子午、斜交不可混裝
子午線輪胎和斜交輪胎的滾動半徑、下沉率及對地面的附著系數(shù)都不盡相同，混裝會造成不正常磨損和個別輪胎超負荷而早期損壞。因此，輪胎應(yīng)安裝在規(guī)定標準的輪輞上，原則上必須整車配用，也可只裝后輪，但不允許同軸混裝或只裝前輪，以免影響操作的穩(wěn)定性，危及安全行車。國外曾多次報道因子午胎與斜交胎混裝而引起的車禍事故。
檢測、校正不可疏忘
高速行駛下，輪胎不平衡會引起汽車劇烈跳動、擺動和發(fā)飄，這將嚴重影響整車操縱性、平順性和安全性。因此，常上高速公路的輪胎與輪輞必須檢測、配重、校正。
花紋深度須定期檢查
輪胎的花紋溝由于行駛磨損會逐漸變淺，從而影響排水、防滑以及制動時的性能。一般情況下，當胎面的花紋淺于1.6mm的時候，就必須更換輪胎了。
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