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  避免不良駕駛習(xí)慣

  一.少讓發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)

  清早開車上路前，特別是冷車上路前，適度的暖車是絕對必要的。一般來說，怠速暖車只要等到水溫指針稍稍升起，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速也穩(wěn)定時就要上路，接著以較低轉(zhuǎn)速開幾分鐘，等到水溫到達(dá)規(guī)定點(diǎn)就可以以一般方式開車。但有些車主在短時間停車等候時會習(xí)慣性地讓發(fā)動機(jī)保持空轉(zhuǎn)的狀態(tài)。且不說如此會對空氣造成污染，就以經(jīng)濟(jì)的觀點(diǎn)來說，一般小型車發(fā)動機(jī)每怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘，就會消耗大約70cc的汽油，半小時就燒掉0.5公升，這是很不劃算的。

  二.莫養(yǎng)成空轟油門的習(xí)慣

  有些駕駛員在熱車起動后或每次起步前，或在發(fā)動機(jī)停熄前，總喜歡習(xí)慣性地空轟幾腳油門。還有個別駕駛員在行人擁擠的道路行車時，把離合器踏下而大轟幾腳油門，以對行人不讓汽車的行為表示抗議，凡此種種都是不可取的非規(guī)范操作。因?yàn)槊娃Z油門，不僅主供油裝置參加工作，加濃，加速裝置也要額外供油。據(jù)測量，每空轟一腳油門相當(dāng)于白白浪費(fèi)燃料3-5ml,同時，混合氣被額外加濃后，造成燃燒不完全而產(chǎn)生有害物質(zhì)污染環(huán)境。

  三.掌握換擋時機(jī)

  1.不少人認(rèn)為手動擋車比較省油，但事實(shí)卻是未必。手動擋車是否省油有力，完全取決于駕駛?cè)擞袥]有掌握最恰當(dāng)?shù)膿Q擋時機(jī)，而手動擋車的省油與有力通常又是相對的，要省油就要多少犧牲加速性，反之亦然（自動擋車也一樣）。如何在省油與有力之間取得平衡，是手動擋車之所以可能比自動擋車省油又有力的關(guān)鍵所在。

  2.進(jìn)口車中手動擋車型越來越少了，大多數(shù)還會買手動擋車的車主大概都是重視操控感的賽車型駕駛員。這類車主開車時一擋通常會將轉(zhuǎn)速拉到紅線邊緣，此時雄壯的發(fā)動機(jī)聲的確能滿足官能上的享受，但須知這時的末端加速性并不是最強(qiáng)，反倒是在轉(zhuǎn)速到達(dá)扭力峰值那一剎那向上換擋，才能獲得更佳的持續(xù)性。

  3.每一種發(fā)動機(jī)的扭力峰值轉(zhuǎn)速并不相同，有些不到四千轉(zhuǎn)就能達(dá)到，有些則在五千轉(zhuǎn)上下。換句話說，扭力峰值轉(zhuǎn)速越低的車，中低速的加速反應(yīng)理論上會越好。購車前多留意車型目錄上****扭力后面的轉(zhuǎn)數(shù)，就能知道這部車扭力峰值出現(xiàn)時的轉(zhuǎn)速。

  4.手動擋車過早換擋容易出現(xiàn)爆震，對發(fā)動機(jī)傷害很大，但過晚換擋也會徒然浪費(fèi)汽油且得不到預(yù)期的加速性。加速時在扭力峰值出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速立刻當(dāng)機(jī)立斷換擋，車速降低迅速時有時可跳一擋降擋，不必一定要四，三，二的換下去，就能讓手動擋車開得省油。